Сайт находится в процессе наполнения. Приносим Вам свои извинения за доставленные неудобства. Вы пока можете перейти на наш старый сайт old.hairisen.by

Каталог

БЕСКОНТАКТНАЯ МАСЛЯНАЯ МУФТА ЭТМ 094 П 1А

Артикул: ЭТМ094П 1А
Цена: 675 руб.

напряжение -24В
Вес 4,85 кг

В наличии посадки : 

шпонка : 1А

шлицы : под заказ

Муфта, как устройство с бесконтактным токоподводом на подшипниках тип Э1ТМ...П находит применение в автоматизированной трансмиссии с корпусом, имеющим разъем в плоской симметрии. Наряду с этим, муфту с бесконтактным токоподводом в конструкции на подшипниках ставят в механизм, предназначенный для работы в сложных эксплуатационных условиях.

Муфты под маркой Э1ТМ...П имеют невысокую изгибную жесткость, благодаря которой выдерживают колоссальную промышленную нагрузку.

Основные технические характеристики :

Мп — номинальный передаваемый момент,

Мвн — номинальный вращающий момент,

Uн — номинальное напряжение катушки,

Рк 20°C— мощность катушки при температуре 20°C (холодная мощность ),

n ном — номинальная частота вращения,

n мах — предельная частота вращения,

t 0,9 — время нарастания момента до 0,9 Мвн ( время включения )

t 0,1 — время спадания момента до 0,1 Мвн ( время отключения )

Габарит Мп , Нм Мвн , Нм Uн , В Рк 20 °C, Вт

n ном,

об/мин

 

 

n  мах , об/мин t 0,9 t 0,1
...2 ...4 ...4П ...2 ...4 ...4П ...6
05 25 16 24 11,6 14,3 22,2

25

(1500)

75 (4500) 100 (6000) 0,25 0,07
06 40 25 13,5 20,4 21,5 66 (4000) 83 (5000) 0,28 0,08
07 63 40 17,6 24 29 58 (3500) 75 (4500) 0,32 0,09
08 100 63 17 21,9 44,3

16,6

(1000)

50 (3000) 66 (4000) 0,35 0,1
09 160 100 30 42,9 37,1 47 (2800) 63 (3800) 0,38 0,12
10 250 160 39 43,9 60,1 41 (2500) 60 (3600) 0,4 0,16
11 400 250 41 55,4 67 33,3 (2000) 41,7 (2500) 0,42 0,18
12 630 400 36 83,5 96,5

12,5

(750)

28,3 (1700) 37,5 (2250) 0,45 0,24
13 1000 630 73,2 89 122,3 25 (1500) 33,3 (2000) 0,48 0,32
14 1600 1000 86,4 122,3 140 22,5 (1350) 33,3 (2000) 0,5 0,4
15 2500 1600 112,8 130 150 42 (2500) 27 (1600) 0,8 0,6

Муфты бесконтактного исполнения с катушкодержателем на подшипниках Э1ТМ…4П рассчитаны в основном на применение в автоматических коробках передач с корпусами, имеющими разъем по главной плоскости симметрии. Их целесообразно применять в механизмах, где муфты устанавливаются в труднодоступных для осмотра местах, на валах с большими пролетами и, следовательно, невысокой изгибной жесткостью и т.д.

Выбор муфт Э1ТМ…4П для других целей должен быть тщательно обоснован во избежание использования их там, где возможно применение муфт Э1ТМ…2 и Э1ТМ…4. Муфта Э1ТМ…4П состоит из катушки, размещенной в пазу катушкодержателя без специального каркаса, корпуса с полюсами, соединенными магнитоизолирующим сварочным швом, несущей втулки, на которой монти- руются подшипники, внутренних дисков, наружных дисков, якоря и вспомогательных деталей и крепления якоря и подшипников.

Конструкция правой части (от плоскости полюсов) муфты аналогична соответствующей части муфт исполнений Э1ТМ…2 и Э1ТМ…4. В муфтах исп.…4П, начиная от габарита 09 и выше, применен конический верхний зазор с крыльчаткой - радиатором, обеспечивающий "отсечку" теплового потока энергии скольжения от катушки и подшипников. Смазка подается по валу в каналы втулки, поступает под радиатор - крыльчатку, омывает его ребра и выбрасывается через зазор (патент). Вследствие этого муфты с динамическим моментом Мв>100 Нм, применяющиеся в силовых приводах коробках передач и т.д., имеют увеличенную теплорассеивающую способность. Переход магнитного потока "Ф" с неподвижной части магнитопровода на вращающуюся осуществляется через балластные зазоры.

Конструкция муфт Э1ТМ...4П представляет собой "неразъёмную" модификацию бесконтактной муфты, в которой катушкодержатель базируется не на отдельных, независимо от вала, поверхностях корпуса узла или специальных монтажных деталей, а на подшипниках непосредственно на втулке муфты.

Параметры технических характеристик муфт Э1ТМ...4П совпадают с аналогичными параметрами муфт Э1ТМ…4 соответствующего габарита с небольшими отклонениями параметра t0.1 и допустимых значений средней теплорассеивающей способности ^P, ограничиваемой температурными условиями работы встроеных подшипников. С помошью последних фиксируется положение неподвижного катушкодержателя в радиальном и осевом направлениях относительно вращающегося корпуса муфты и обеспечивается постоянное значение зазоров между ними. Независимость балластных зазоров от нагрузок на валы, деформаций и смещений валов в коробках передач, консолях и других узлах привода существенно увеличивает эксплуатационную надёжность механизмов. Выполнение бесконтактной муфты в виде единого агрегатного элемента позволяет упростить конструкцию узлов и облегчить сборку коробок передач, допускает контроль и обкатку валов в сборе и повышает ремонтопригодность.

Указанные преимущества реализуются при правильной сборке деталей на валах (без ударов по катушкодержателю) и нормально функционирующей системе смазки.

 

Таблица с размерами :