Сайт находится в процессе наполнения. Приносим Вам свои извинения за доставленные неудобства. Вы пока можете перейти на наш старый сайт old.hairisen.by

Каталог

Контактная масляная муфта ЭТМ 092

Артикул: ЭТМ092
Цена: 125 руб.

напряжение -24В
Вес 2,7 кг

В наличии посадки : 

шпонка : 1А, 2А,3А

шлицы : 1Н,2Н, 3Н

 

Муфта с контактным токоподводом ЭТМ092 с катушечным механизмом и кольцом для проведения тока, преимущественно применяется в отрасли автомобилестроения. Конструкционным отличием муфты модификации ЭТМ092 с контактным токоподводом является кольцеобразный зазор.

Основные технические характеристики :

Мп — номинальный передаваемый момент,

Мвн — номинальный вращающий момент,

Uн — номинальное напряжение катушки,

Рк 20°C— мощность катушки при температуре 20°C (холодная мощность ),

n ном — номинальная частота вращения,

n мах — предельная частота вращения,

t 0,9 — время нарастания момента до 0,9 Мвн ( время включения )

t 0,1 — время спадания момента до 0,1 Мвн ( время отключения )

Габарит Мп , Нм Мвн , Нм Uн , В Рк 20 °C, Вт

n ном,

об/мин

 

 

n  мах , об/мин t 0,9 t 0,1
...2 ...4 ...4П ...2 ...4 ...4П ...6
05 25 16 24 11,6 14,3 22,2

25

(1500)

75 (4500) 100 (6000) 0,25 0,07
06 40 25 13,5 20,4 21,5 66 (4000) 83 (5000) 0,28 0,08
07 63 40 17,6 24 29 58 (3500) 75 (4500) 0,32 0,09
08 100 63 17 21,9 44,3

16,6

(1000)

50 (3000) 66 (4000) 0,35 0,1
09 160 100 30 42,9 37,1 47 (2800) 63 (3800) 0,38 0,12
10 250 160 39 43,9 60,1 41 (2500) 60 (3600) 0,4 0,16
11 400 250 41 55,4 67 33,3 (2000) 41,7 (2500) 0,42 0,18
12 630 400 36 83,5 96,5

12,5

(750)

28,3 (1700) 37,5 (2250) 0,45 0,24
13 1000 630 73,2 89 122,3 25 (1500) 33,3 (2000) 0,48 0,32
14 1600 1000 86,4 122,3 140 22,5 (1350) 33,3 (2000) 0,5 0,4
15 2500 1600 112,8 130 150 42 (2500) 27 (1600) 0,8 0,6

Контактные муфты Э1ТМ…2 состоят из корпуса с катушкой и токоподводящим кольцом, пакета фрикционных магнитопроводящих дисков, работающих со смазкой якоря и общей втулки. Между корпусом и охватываемой им гладкой частью втулки имеется магнитоизолирующий кольцевой зазор. Втулка и корпус соединяются торцовым немагнитным сварочным швом, вблизи которого имеются радиальные отверстия для подачи смазки по валу.

Внутренние диски расположены на эвольвентных шлицах втулки, наружные диски имеют пазы для зацепления с поводком - соединительной деталью механизма, в котором используется муфта. При включении катушки рабочий магнитный поток замыкается по контуру, якорь и пакет дисков притягиваются к полюсам корпуса и между сжатыми дисками возникает фрикционное сцепление. Момент передается по цепи: втулка - внутренние диски - наружные диски - поводок.

Расцепление фрикционного пакета при отключении муфты обеспечивается упругими наружными дисками с жесткой "волной" специальной формы. При этом якорь отходит вправо до упора в бронзовое кольцо. Ток подводится с помощью унифицированного щеткодержателя

 

Таблица с размерами :